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產品簡介
船舶用氫氣泄漏報警器安裝在加工車間，實時檢測車間內的空氣環(huán)境，當濃度到達設置的報警點時，發(fā)生聲光報警，如有需要請聯(lián)系匯瑞埔客服！??！
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產品分類船舶用氫氣泄漏報警器故障報警后如何處理？
1、報警器無顯示。
原因分析：供電電壓不正常；表頭進水；電路板故障。解決處理：檢查保險、線路；清潔電路板并涼干，必要時更換電路板；更換新電路板或新表。
2、報警器誤報警。
原因分析：探頭或報警器老化。解決處理：重新標定、更換探頭或更換報警器。
3、濃度指示不回零。
原因分析：零點漂移；探頭護罩殘留有可燃氣體；探頭老化。解決處理：在潔凈空氣下標定零點；拆卸探頭護罩，清理探頭積灰；更換探頭或儀表。
船舶用氫氣泄漏報警器是對單一或多種可燃氣體濃度響應的探測器?？扇細怏w檢測儀有催化型、紅外光學型兩種類型。催化型可燃氣體檢測儀是利用難熔金屬鉑絲加熱后的電阻變化來測定可燃氣體濃度。當可燃氣體進入探測器時，在鉑絲表面引起氧化反應（無焰燃燒），其產生的熱量使鉑絲的溫度升高，而鉑絲的電阻率便發(fā)生變化。
1、可燃性氣體檢測儀是工業(yè)與民用建筑中安裝使用的是對單一或多種可燃氣體濃度發(fā)出響應的探測器。日常使用可燃性氣體檢測儀是催化型可燃性氣體檢測儀和半導體型可燃性氣體檢測儀兩種類型。飯店、賓館、家庭制作間等使用煤氣、天然氣、液化氣的場所主要使用半導體型可燃性氣體檢測儀，散發(fā)可燃氣體、可燃蒸汽的工業(yè)場所主要使用催化型可燃性氣體檢測儀。
2、催化型可燃性氣體檢測儀是利用難熔金屬鉑絲加熱后的電阻變化來測定可燃氣體濃度 。當可燃氣體進入探測器時，在鉑絲表面引起氧化反應（無焰燃燒），其產生的熱量使鉑絲的溫度升高，而鉑絲的電阻率便發(fā)生變化，所以當遇到高溫等因素時鉑絲的溫度發(fā)生變化，而鉑絲的電阻率便發(fā)生變化,探測的數(shù)據(jù)也會發(fā)生變化。
3、半導體型可燃性氣體檢測儀是利用半導體表面電阻變化來測定可燃氣體濃度。半導體可燃性氣體檢測儀用靈敏度較高的氣敏半導體元件，它在工作狀態(tài)時，遇到可燃氣體，半導體電阻下降，下降值與可燃氣體濃度有對應關系。
4、可燃性氣體檢測儀由檢測和探測兩部分組成，具有檢測及探測功能?？扇夹詺怏w檢測儀檢測部分的原理是儀器的傳感器采用檢測元件與固定電阻和調零電位器構成檢測橋路。橋路以鉑絲為載體催化元件，通電后鉑絲溫度上升至工作溫度，空氣以自然擴散方式或其它方式到達元件表面。當空氣中無可燃性氣體時，橋路輸出為零，當空氣中含有可燃性氣體并擴散到檢測元件上時，由于催化作用產生無焰燃燒，使檢測元件溫度升高，鉑絲電阻增大，使橋路失去平衡，從而有一電壓信號輸出，這個電壓的大小與可燃性氣體濃度成正比，信號經放大，模數(shù)轉換，通過液體顯示器顯示出可燃性氣體的濃度。探測部分的原理是當被測可燃性氣體濃度超過限定值時，經過放大的橋路輸出電壓與電路探測設定電壓，通過電壓比較器，方波發(fā)生器輸出一組方波信號，控制聲，光探測電路，蜂鳴器發(fā)生連續(xù)聲音，發(fā)光二極管閃亮，發(fā)出探測信號。從可燃性氣體檢測儀原理可以看出如果出現(xiàn)電磁干擾會影響探測的信號，出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差;如果出現(xiàn)碰撞、震動從而造成設備斷路會現(xiàn)探測失靈；如果環(huán)境過分潮濕或設備進水，也有可能會引起可燃性氣體檢測儀出現(xiàn)短路,或線路電阻值發(fā)生變化，出現(xiàn)探測故障。
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